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首先，更重要的是，这种极致的速度并非以牺牲电池安全性和使用寿命为代价换来的。
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其次，此外，大众也在重新审视自己的供应链和业务模式。旗下的电池业务PowerCo因亏损和竞争压力，正在收缩投资规模，并积极寻求外部融资，以更灵活的方式应对市场变化 。
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第三，在船体运动控制上，欧卡智舶开发了自适应动力学预测算法，系统能实时估算风、浪、涌的扰动，提前修正舵角与动力输出，即使在剧烈摇晃中也能保持厘米级精度的直线航行。
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最后，“与麦格纳的合作，让广汽能够更高效地对接欧洲成熟的工程体系和本地供应链资源，加快本地化生产落地。”广汽相关负责人马海洋表示，“广汽正持续推进本地研发、本地采购和本地制造，并按照欧洲标准开展产品开发与生产，更好地理解并满足当地市场需求，为欧洲消费者提供高品质的产品与服务。”
另外值得一提的是，所以，这次仰望把第二代刀片电池和闪充技术推到台前，用闪充技术赋能极致体验，放到产业里看，它对应的其实是一个更硬的判断，谁能率先把补能时间压缩到接近燃油车，谁就更有机会真正掏空燃油豪华车最后的护城河。
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